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  本文转自:央广网

  1月17日凌晨4时许,福州市万籁俱寂,而在福州站旁的中国铁路南昌局集团有限公司RBC中心机房里,该段RBC信号工区工长张诚诚双眼紧盯着无线闭塞设备维护终端显示屏,对一条条指令数据凝神查看。机房内成百上千绿豆般的指示灯,充斥着机器运行发出“滴滴”提示声。

  RBC的中文名称是无线闭塞中心,堪称高铁信息处理的“神经中枢”。每趟动车组列车在高速铁路上正点运行的指令,都由RBC工区的服务器通过光缆向高铁沿线的通信基站传送,并由通信基站将信息无线传递到运行中的动车组上,指挥列车实时运行。

  福州电务段RBC信号工区负责合福(合肥至福州)高铁福建境内500余公里RBC设备的日常维护、数据分析及故障处理工作。班组职工实行24小时值班制度。每天凌晨4时,他们要在第一趟动检列车开出前,对所有的RBC设备进行巡视,确认设备正常,才可放心让动车出发。下午四点左右,值班人员沐鸣2官网网址要再巡视一次设备,确保一切正常运行。

  春运期间,由于列车运行密度加大,每几分钟就会有一趟车开行,工长张诚诚和工友们都打起十二分精神监控列车运行。每一趟车的运行就会产生数十万条信息数据,合福线上每天运行上百余趟高铁列车,任何一条数据出现问题,都有可能触发故障报警。若不及时处理,故障现象叠加,就有可能会造成高铁行车降速、甚至是紧急停车。

  对RBC信号工区的职工而言,虽然与奋战在春运窗口一线的职工工作性质不同,但他们也在背后默默守护着千万旅客的平安归途。

  (通讯员:沈经伟)

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