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沐鸣平台装修网 交广会客厅|牡佳高铁“夜行人”守护春运平安路

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  2022年春运的大幕正式拉开,归乡心切的旅客不会知道,在一趟趟高铁背后有着一群“夜行人”在守护平安。

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  1月17日凌晨,牡丹江工务段桦林东高铁车间桦林东高铁维修工队工长曲锐和他的9名同事,开始了今天的高铁维修工作。凌晨过后正是人们结束一天的辛勤劳动入眠的时间,而这个时候高铁维修人员的线路保养工作才刚刚开始。

  “今天是春运的第一天,也是这条线路经历的首个春运,我们要确保春运期间列车的安全平稳运行,将病害逐一进行处理。”曲锐说。

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  2021年12月6日,牡佳高铁正式开通运营,它是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分,也是我国目前最东端的高铁,今年的春运是牡佳高铁迎来的首个春运大考。

  桦林东高铁线路车间桦林东高铁维修工队担负着管内牡佳高铁108公里线路和64组道岔的检修任务。今年38岁曲锐是桦林东高铁维修工队的工长,曾参加过牡绥铁路和哈牡高铁精调作业的他,有着丰富的高铁现场经验。他经历了牡佳高铁从介入到联调联试、从试运行到顺利开通的所有阶段,对它的“脾气”也是最了解的。

  进入护网前,他们要开始例行清点检修工具,确保作业结束后没有任何遗留。

  “对时速250公里的高铁来说,哪怕是一枚螺钉,如果遗漏在线路上,都可能引发安全事故,所以我们进出网前都要对使用的料具进行确认。”曲锐说。

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  清点完毕后他们进入护网内。漆黑的高铁线路上,他们身上的防护条形成了一条条流动的光带,快速向着作业地点移动。

  到达作业地点后,他和同事们迅速投入到维修作业中,根据测量数据对线路进行维修调整,松卸螺栓扣件、垫板、上紧扣件、复检测量一步一步有条不紊的进行着,处理完一处又紧接着去到下一处。

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  高铁线路的精度很高,需要钢轨十分平顺,高低误差不超过5毫米,这样才能确保安全和舒适,有时候为了这一两毫米他们需要反复调整几次,才能达到标准。

  今天是数九寒天的“四九”第一天,他们顶着凛冽的寒风,默默坚守在高铁线路上。他们用自己的温度守护着这条高铁线路的安全,为这冰冷的冬日增添了一抹暖意。

  4个小时后,天窗结束,他们再次清点料具,确认没有遗漏后,他们开始返回出网。本次维修作业共处理了7处病害。

  “将这些病害处理完,心里就踏实多了,回家能够睡个好觉了”曲锐说。

  当他们返回工区的途中,天沐鸣2官网网址是黑的,几小时后,今年牡佳高铁的首趟春运高铁列车,将驶过他们刚刚维修过的地段。

  通讯员:宋启明

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