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沐鸣平台装修网 交广会客厅|「中国交通故事」耿波:滨洲线上中欧班列多拉快跑“老黄牛”

沐鸣装修网 沐鸣装修网 1周前 (09-15) 9次浏览

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  “这就是耿车,获得集团公司2020年度货运牵引记录第一名的金牌司机。”每当有新职司机跟班,赶上耿波出退勤的时候,师傅们都不忘向他们光荣的介绍。

  今年55岁的耿波,是哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段行包专列指导队,滨洲西部线三间房至海拉尔间450公里中欧班列直达牵引任务的一名老司机。

  这个区段,有长1500多米、坡度14. 6‰的兴安岭长大坡道,是长大重载列车运行的关键区段,有着“老虎口”之称。

  2013年,耿波自担当中欧班列牵引乘务以来,针对中欧班列车体轻、速度高的特点,他发挥一名老党员、老司机长的先锋作用,带领伙计共同研究列车安全操纵办法,特别是“老虎口”上的“四闸四停”操纵法,认真落实作业标准确保了中欧班列的安全正点,而且五年来实现了岗区无责任“两违”的骄人成绩,多次获得段“安全之星”称号。

  2020年,随着疫情的爆发,中欧班列却逆势增长,面对全国和管内各地区疫情防控给运输生产带来的极大干扰,承担着集团公司40%以上牵引任务的齐齐哈尔机务段人员紧张问题突出。为了保证中欧班列的正常运输,避免因地方疫情防控要求出不乘,该段在齐齐哈尔市昂昂溪区进行集中管理,家在昂昂溪区住的耿波,积极响应段的号召,近在咫尺,却一个多月都没有回家,出乘、退乘,吃、住全在单位。

  期间,耿波的老父亲突发脑梗,是他爱人和弟弟及时将父亲送到医院,直到地区疫情防控缓解,耿波回到家才知道父亲住院的事。

  “我跑车37年了,很少请假休假,家里家外,都是她一个人独自的扛着……”说起这些年对妻子和家庭的愧疚,不善言辞的他,声音有些哽咽。

  耿波连续3年都是在线上过年,去年春节期间在外地工作的儿子回家,耿波也只是在2次退乘回家休息时和儿子一共相处了不到40个小时。除了正常退乘回家,2020年,耿波全年没有请假。

  辛勤的付出,结出累累硕果。2020年,耿波安全行驶221趟,突破了年牵引总重30.3万千吨公里的集团公司货运记录,在工种量化排名劳动竞赛中荣获货车司机组第一名,鉴于耿波为货运增量和确保中欧班列畅通所作出的突出贡献,集团公司为他申报了“火车头”奖章。

  “再有2个月我就要退休了,退休之前,能够取得全局劳动竞赛的第一名,对我来说是最大的奖励,也是对我们齐齐哈尔机务段所有乘务员,这些年,为货运增量行动作出贡献的一个肯定。”即将告别岗位,耿波依依不舍,“作为一名火车司机,能够服务中欧班列,是我的光荣,我要站好最后一班岗,当好中欧班列火车头,为自己职业生涯画上圆满句号。

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